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  • Category Archives Arqueologia naval
  • Uma Rota Marítima na Encruzilhada dos Interesses da Europa do Século XVIII. A América Latina as Portas da Europa: O Naufrágio do Navio Espanhol«San Pedro de Alcântara»(1786

    Posted on 8 Abril, 2021 13:14 by ateneulivros Comment [Post 30572]
    Uma Rota Marítima na Encruzilhada dos Interesses da Europa do Século XVIII. A América Latina as Portas da Europa: O Naufrágio do Navio Espanhol«San Pedro de Alcântara»(1786) «€20.00»

    Jean-Yves Blot – Uma Rota Marítima na Encruzilhada dos Interesses da Europa do Século XVIII. A América Latina as Portas da Europa: O Naufrágio do Navio Espanhol«San Pedro de Alcântara»(1786) – Museu do Mar – C. M. Cascais 1984. Desc.[94] pág + [XII] Estampa / 25 cm x 18,5 cm / Br.Ilust

     

    San Pedro de Alcântara era um navio de guerra espanhol com 64 canhões, construído nos arsenais de Cuba entre 1770 e 1771, em madeira de caoba, para um armador inglês a serviço do Rei de Espanha.

    Naufragou em 2 de fevereiro de 1786 perto de Peniche, em Portugal. Foi descoberto em 1977 pelo arqueólogo francês Jean-Yves Blot, e é um dos naufrágios mais bem estudados da costa portuguesa.

    O navio zarpou do Peru em 1784 com destino a Cadiz.[2] A bordo levava uma carga de cobre, prata e ouro provenientes das minas peruanas, para além da colecção cientifica dos botanistas Ruiz e Pavon, constituída por peças de cerâmica pré-colombiana Chimu, recolhidas em 1780 em diversos locais da região de Tarma. A bordo seguiam igualmente mais de 400 pessoas, entre passageiros, tripulação e prisioneiros incas na sequência da revolta Tupac Amaru. Transportava uma carga que chegava perto das mil toneladas, sensivelmente o dobro da carga que seria adequada para um navio daquelas características, dado ser o primeiro navio em muitos anos a fazer a ligação entre as colónias do Pacífico e a Espanha. A carga dividia-se entre cerca de 600 toneladas de cobre, 153 toneladas de prata (moedas) e 4 toneladas de ouro. Desde o início da viagem que o navio deixava entrar água, e as entradas de água eram tão graves que, após dobrar o Cabo Horn, o navio arribou ao Rio de Janeiro para fabricos, em 1786. Esta carga ameaçava a integridade do navio, que corria o risco de perder o fundo, e ficava muito difícil de manobrar em qualquer estado de mar. Durante toda a viagem as bombas tiveram de ser constantemente operadas pela tripulação; se o nível de estanquicidade dos cascos na época não é comparável com os actuais, o San Pedro de Alcantara deixava mesmo assim entrar demasiada água até mesmo para os padrões da altura. A viagem através do Atlântico, apesar de lenta, decorreu sem problemas, mas o facto de o navio ter naufragado em Peniche quando queria ir para Cadiz indica claramente um grave erro de navegação, pois Peniche está a mais de 300 milhas náuticas a norte de Cadiz. Às 22h30 do dia 2 de Fevereiro de 1786 o San Pedro de Alcantara avançava a cerca de seis nós em direcção da costa, excessivamente pesado e com pouca capacidade de manobra. Estudos feitos na actualidade pelo Serviço Hidrográfico da marinha francesa em Brest e pela Dra. Alfredina do Campo, astrónoma do Observatório Astronómico da Ajuda em Lisboa, calcularam a maré para essa data e concluíram que nessa noite a maré era extremamente baixa. Fontes da época dizem que o mar estava calmo e a noite clara, pelo que só se pode especular que na origem do naufrágio estiveram falhas humanas. Ao embater na Papoa o casco partiu-se em dois: o porão afundou-se imediatamente, enquanto o convés flutuou por algum tempo, indo afundar-se mais adiante. Nesse momento perderam a vida 128 pessoas, os restantes 270 sobreviveram. Entre os mortos estava um grande número dos incas, que provavelmente se encontravam no porão presos com grilhetas de ferro. A notícia iria correr o Reino e chegar a Espanha no dia seguinte. A riqueza da carga, a sua proximidade de terra (em fundos relativamente baixos) e as sempre necessitadas finanças espanholas conjugaram-se para levar a cabo a maior recuperação de salvados que havia história até à data. Com efeito, quarenta e tal mergulhadores contratados um pouco por toda a Europa vão recuperar a maioria da carga ao longo de três anos de trabalho, mergulhando somente em apneia. Deste trabalho resultou a recuperação de quase todos os canhões (extremamente valiosos na época), bem como da quase totalidade dos metais preciosos e moedas da carga. A carga foi levada por terra e embarcada num navio enviado para a levar para Cadiz; mas, como se a carga estivesse amaldiçoada, a balandra El Vencejo que tinha sido enviada para transportar a carga afunda-se mais a sul, na baía da Consolação, reclamando mais 92 vidas. Novamente foi a carga recuperada, e eventualmente chegaria a Espanha. O naufrágio levou à construção de um altar na Igreja de São Pedro em Peniche em honra de Nossa Senhora das Dores, com a colocação das imagens de S. Pedro de Alcântara e de um crucifixo. No local do naufrágio foi erigido um cruzeiro, entre o Porto da Areia Norte e a Papoa, que se encontra hoje no Museu de Peniche. Foi nessa área que um grande número das vítimas foram igualmente enterradas. A história do naufrágio iria correr a Europa, e ser retratada nas telas de Jean Pillement, que pintou tanto o naufrágio como os trabalhos de recuperação.

     


    Arqueologia Arqueologia naval Descobrimentos História de Portugal Marinha / Pesca 📎and tagged Arqueologia Arqueologia naval Descobrimentos História de Portugal Marinha
  • Barco Rabelo – Um Retrato de Família

    Posted on 19 Julho, 2019 15:40 by ateneulivros Comment [Post 28746]
    • Barco Rabelo – Um Retrato de Família «€60.00»

    Octávio Lixa Filgueiras – Barco Rabelo – Um Retrato de Família – Edição – A. A. Calém & Filhos, Lda – Porto – 1989. Desc.[127] pág / 20,5 cm x 22,5 cm / E. Tela Original

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  • As Origens da Caravela Portuguesa

    Posted on 8 Setembro, 2014 10:57 by ateneulivros Comment [Post 21022]
    As Origens da Caravela Portuguesa
    As Origens da Caravela Portuguesa «€60.00»

    Pedro Quirino da Fonseca – As Origens da Caravela Portuguesa – Chaves Ferreira – Publicações, S.A. – Lisboa – 2003. Desc. 135 pág / 32 cm x 25 cm / E. Ilust.


    Arqueologia naval Arquitectura Naval Descobrimentos História de Portugal Marinha/Mercante 📎and tagged Arqueologia naval Arquitectura Naval Descobrimentos História de Portugal Marinha
  • Os Navios

    Posted on 3 Abril, 2014 20:14 by ateneulivros Comment [Post 18782]
    Os Navios dos Descobrimentos
    Os Navios dos Descobrimentos «€50.00»

    Luís Filipe Barreto – Os Navios dos Descobrimentos – Edição CTT – Lisboa – 1991 . Desc. 59 pág / 24,5 cm x 24,5 cm /E. Ilust.


    Arqueologia naval Arquitectura Naval Descobrimentos 📎and tagged Arquitectura Naval Descobrimentos Marinha
  • A Armada de Fernão de Magalhães (Estudos de Arqueologia Naval)

    Posted on 2 Dezembro, 2012 15:30 by ateneulivros Comment [Post 10113]

    A Armada de Fernão de Magalhães (Estudos de Arqueologia Naval)
    A Armada de Fernão de Magalhães (Estudos de Arqueologia Naval) «€20.00»

    João da Gama Pimentel Barata – A Armada de Fernão de Magalhães (Estudos de Arqueologia Naval) – Junta de Invertigação Científica de Ultramar – Lisboa – 1975.Desc.110 ao134/28cm x 20cm /Brochado


    Arqueologia naval Descobrimentos 📎and tagged Arqueologia naval Descobrimentos
  • Algumas Prováveis Inovações de Origem Portuguesa das Técnicas e Tácticas Navais Durante a Expansão Marítima

    Posted on 9 Setembro, 2012 14:58 by ateneulivros Comment [Post 7524]
    Algumas Prováveis Inovações de Origem Portuguesa das Técnicas e Tácticas Navais Durante a Expansão Marítima
    Algumas Prováveis Inovações de Origem Portuguesa das Técnicas e Tácticas Navais Durante a Expansão Marítima «€20.00»

    Fernando Gomes Pedrosa – Algumas Prováveis Inovações de Origem Portuguesa das Técnicas e Tácticas Navais Durante a Expansão Marítima – Câmara de Cascais – Cascais – 2002. Desc.110 Pagi / 24cm x 17cm com Encadernação de Origem


    Arqueologia naval Descobrimentos História de Portugal Marinha / Pesca 📎and tagged Arqueologia naval Descobrimentos História de Portugal Marinha Pesca
  • A Viagem do Navio «Santiago» a Serra Leoa e Rio de S.Domingos em 1526-1526

    Posted on 17 Abril, 2012 22:18 by ateneulivros Comment [Post 5946]
    A Viagem do Navio « Santiago» a Serra Leoa e Rio de S.Domingos em 1526
    A Viagem do Navio « Santiago» a Serra Leoa e Rio de S.Domingos em 1526 «€25.00»

    A. Teixeira da Mota – A Viagem do Navio «Santiago» a Serra Leoa e Rio de S.Domingos em 1526 – Junta de Investigação do Ultramar/Agrupamento de Estudos de Cartografia Antiga -Coimbra/Lisboa  1969 – Desc.57 paginas de 29,5cm x 22cm com capa e Encadernação de Origem


    Arqueologia naval Arquitectura Antiga Cartografia Naval Antiga Descobrimentos História de Portugal História de Ultramar Marinha/Mercante Navegação 📎and tagged Arqueologia naval Arquitectura Antiga Cartografia Naval Antiga Descobrimentos História de Portugal História de Ultramar Marinha Navegação
  • O Navio ‘São Gabriel’ e as Naus Manuelinas

    Posted on 17 Abril, 2012 22:00 by ateneulivros Comment [Post 5937]
    O Navio 'São Gabriel'  e as Naus Manuelinas
    O Navio ‘São Gabriel’ e as Naus Manuelinas «€25.00»

    Jaime Martins Barata – O Navio ‘São Gabriel’  e as Naus Manuelinas – Junta de Investigação do Ultramar/Agrupamento de Estudos de Cartografia Antiga – Coimbra/Lisboa – 1970 – Desc. 34 pag  / 29 cm x 22 cm /n com capa e Encadernação de Origem


    Arqueologia naval Arquitectura Naval Descobrimentos História de Portugal História de Ultramar Lisboa Marinha/Mercante 📎and tagged Arqueologia naval Arquitectura Naval Descobrimentos História de Portugal História de Ultramar Lisboa Marinha
  • História do Conselho do Seixal – 3 Volumes

    Posted on 8 Abril, 2012 12:31 by ateneulivros Comment [Post 5628]
    História do Concelho do Seixal
    História do Concelho do Seixal «€45.00»

    António Nabais – História do Concelho do Seixal – 1 Cronologia – Desc. 134 pág – 2 Barcos -Desc. 119 pág – 3 – Elementos para a História das Colectividades –  Edição Câmara Municipal do Seixal – Desc. 215 pág / 1,5 cm x 14,5 cm / Br.


    Antropologia Arqueologia naval Arquitectura Naval Etnografia Lisboa Marinha / Pesca Monografias 📎and tagged Antropologia Arqueologia naval Arquitectura Naval Etnografia Lisboa Marinha Monografias Pesca
  • D.Fernando II e Glória«A Fragata que Renasceu das Cinzas»

    Posted on 20 Fevereiro, 2012 22:44 by ateneulivros Comment [Post 5074]
    D.Fernando II e Glória«A Fragata que Renasceu das Cinzas» «€60.00»
    D. Fernando II e Glória«A Fragata que Renasceu das Cinzas» «€60.00»

    António  Emílio  Ferraz  Sacchetti – D. Fernando II e Glória «A Fragata  que Renasceu das Cinzas» – Edição CTT – Lisboa – 1998 . Desc. 262 pág / 24,5 cm x 24,5 cm /E. Ilust.


    Arqueologia naval Arquitectura Naval Correio/CTT Descobrimentos História de Portugal India China e Medio Oriente Marinha / Pesca Marinha/Mercante 📎and tagged Arqueologia naval Arquitectura Naval China Correio/CTT Descobrimentos História de Portugal Índia Marinha Médio oriente
  • Resumo das Comunicações«Congresso Internacional de História dos Descobrimentos»

    Posted on 18 Fevereiro, 2012 17:07 by ateneulivros Comment [Post 5037]
    Resumo das Comunicações«Congresso Internacional de História dos Descobrimentos» «€50.00»
    Resumo das Comunicações«Congresso Internacional de História dos Descobrimentos» «€50.00»

    Mário Barata, Ena L.Yonge, G.R.Crone, Teixeira da Mota, Théodore Monod, César da Silva Castro Júnior, José Antonio Madeira, J. Custódio de Morais, Alexandre Gaspar da Naia, Luís Mendonça de Albuquerque, António Meijide Pardo, V.P.Zpoubov, Octávio Lixa Filgueiras.. Etc – Resumo das Comunicações «Congresso Internacional de História dos Descobrimentos» – Comissão Executiva do V Centenário da Morte do Infante D.Henrique – Lisboa – 1960. Desc. 299 paginas com capa e Nova Encadernação em tela


    Arqueologia naval Arquitectura Naval Brasil Cartografia Naval Antiga Descobrimentos História de Portugal Marinha / Pesca Monarquia Navegação Restauração 📎and tagged Arqueologia naval Arquitectura Naval Brasil Cartografia Naval Antiga Descobrimentos História de Portugal Marinha Monarquia Navegação Pesca Restauração
  • Museus de Marinha e de Arqueologia Naval

    Posted on 3 Fevereiro, 2012 19:36 by ateneulivros Comment [Post 4694]
    Museus de Marinha e de Arqueologia Naval
    Museus de Marinha e de Arqueologia Naval «€20.00»

    Octávio Lixa Filgueiras – Museus de Marinha e de Arqueologia Naval – Cento de Estudos de Marinha – Lisboa – 1978 Desc.30 paginas de 23,5cmx16cm com Capa e Encadernação de Origem


    Arqueologia naval Arquitectura Naval Descobrimentos Marinha/Mercante 📎and tagged Arqueologia naval Arquitectura Naval Descobrimentos Marinha
  • A Nave Esculpida Numa Torre da Sé do Porto

    Posted on 24 Janeiro, 2012 23:04 by ateneulivros Comment [Post 4454]
    A Nave Esculpida Numa Torre da Sé do Porto  «€12.50»
    A Nave Esculpida Numa Torre da Sé do Porto «€12.50»

    Octávio Lixa Filgueiras – A Nave Esculpida Numa Torre da Sé do Porto – Separata da Revista Arqueologia – Porto – 1983. Desc. 8 pág /24 cm x 17 cm / Br.


    Arqueologia naval Arquitectura Naval Douro Etnografia Monografias Patrimonio Porto 📎and tagged Arqueologia naval Arquitectura Naval Douro Etnografia Monografias Patrimonio Porto
  • Jangada- Uma Pesquisa Etnográfica

    Posted on 21 Janeiro, 2012 16:52 by ateneulivros Comment [Post 4310]
    Jangada- Uma Pesquisa Etnográfica «€70.00»
    Jangada- Uma Pesquisa Etnográfica «€70.00»

    Luís da Câmara Cascudo – Jangada- Uma Pesquisa Etnográfica – Ministério da Educação e Cultural – Departamento da Imprensa nacional – Rio de Janeiro – 1957. Desc.181 paginas e 1 Mapa/ 25cmx18,5cm com Capa e Encadernação de Origem


    Antropologia Arqueologia naval Arquitectura Naval Brasil Etnografia Marinha / Pesca Monografias 📎and tagged Antropologia Arqueologia naval Arquitectura Naval Brasil Etnografia Marinha Monografias Pesca
  • Problemas e Perpectivas da Arqueologia Naval Portugues dos Séculos XV-XVII: A Obra de João da Gama Pimentel Barata

    Posted on 20 Janeiro, 2012 22:24 by ateneulivros Comment [Post 4222]
    Problemas e Perpectivas da Arqueologia Naval Portugues dos Séculos XV-XVII: A Obra de João da Gama Pimentel Barata «€15.00»
    Problemas e Perpectivas da Arqueologia Naval Portugues dos Séculos XV-XVII: A Obra de João da Gama Pimentel Barata «€15.00»

    Dr.Francisco Contente Domingues – Problemas e Perpectivas da Arqueologia Naval Portugues dos Séculos XV-XVII: A Obra de João da Gama Pimentel Barata – Academia de Marinha – Lisboa – 1989 Desc. 37 Paginas de 24cmx16cm Encadernação de Origem.


    Arqueologia naval Arquitectura Naval Descobrimentos História de Portugal Marinha / Pesca 📎and tagged Arqueologia naval Arquitectura Naval Descobrimentos História de Portugal Marinha
  • Contribuição Para o Estudo da Características das Naus e Galeões dos Séculos XVI e XVII Ordenações Filipinas de 1607 e 1613-1613

    Posted on 10 Janeiro, 2012 23:07 by ateneulivros Comment [Post 3750]
    Contribuição para o Estudo da Características das Naus e Galeões dos Séculos XVI e XVII Ordenações Filipinas de 1607 e 1613 «€15.00»
    Contribuição para o Estudo da Características das Naus e Galeões dos Séculos XVI e XVII Ordenações Filipinas de 1607 e 1613 «€15.00»

     Henrique Alexandre da Fonseca – Contribuição Para o Estudo da Características das Naus e Galeões dos Séculos XVI e XVII Ordenações Filipinas de 1607 e 1613 – Academia de Marinha – Lisboa- 1992 -Desc.41 Paginas de 24cmx16cm Brochado com capa de Origem


    Arqueologia naval Arquitectura Naval Descobrimentos História de Portugal Marinha/Mercante Navegação 📎and tagged Arqueologia naval Arquitectura Naval Descobrimentos História de Portugal Marinha Navegação
  • Os Navios e as Frotas do Mediterrâneo no Séc.XV

    Posted on 10 Janeiro, 2012 22:55 by ateneulivros Comment [Post 3746]
    Os Navios e as Frotas do Mediterrâneo no Séc.XV  «€15.00»
    Os Navios e as Frotas do Mediterrâneo no Séc.XV «€15.00»

    Filipe Themudo Barata – Os Navios e as Frotas do Mediterrâneo no Séc.XV – Acxademia de Marinha- Lisboa -2000 Desc. 35 paginas de 24cmx16cm Brochado


    Arqueologia naval Arquitectura Naval Cartografia Naval Antiga Descobrimentos História de Portugal Marinha/Mercante 📎and tagged Arqueologia naval Arquitectura Naval Cartografia Naval Antiga Descobrimentos História de Portugal Marinha
  • Les Bateaux Du Douro -Étude des Origines

    Posted on 30 Dezembro, 2011 14:23 by ateneulivros Comment [Post 3077]
    Les Bateaux Du Douro -Étude des Origines «€30.00»
    Les Bateaux Du Douro -Étude des Origines «€40.00»

    François Beaudouin – Les Bateaux Du Douro – Étude des Origines – Museu de Etnografia e História – Junta Distrital do Porto- S/D. Desc.  90 pág / 22,5 cm x 17 cm / Br. Ilust.


    Arqueologia naval Douro Vinicultura 📎and tagged Arqueologia naval Douro Vinicultura
  • Os Navios do Infante D.Henrique

    Posted on 4 Fevereiro, 2011 15:46 by ateneulivros Comment [Post 2641]
    Os Navios do Infante D.Henrique «€15.00»
    Os Navios do Infante D.Henrique «€15.00»

    Quirino da Fonseca-Os Navios do Infante D.Henrique Pagi-102 com 19cmx12,5cmx1cm- Comissão Executiva das Comemorações do Quinto Centenario da Morte do Infante D.Henrique – Lisboa-1958


    Arqueologia naval Arquitectura Naval Cartografia Naval Antiga Descobrimentos História de Portugal Navegação 📎and tagged Arqueologia naval Arquitectura Naval Cartografia Naval Antiga Descobrimentos História de Portugal Navegação
  • A Representação Artística das Armadas da Índia

    Posted on 4 Fevereiro, 2011 15:16 by ateneulivros Comment [Post 2625]
    A Representação Artística das Armadas da Índia «€12.00»
    A Representação Artística das Armadas da Índia «€12.00»

    Quirino da Fonseca-A Representação Artística das Armadas da Índia.Pagi- 66 com 20cmx12cm -Academia das Ciencias de Lisboa- 1933 brochado


    Arqueologia naval Descobrimentos História de Portugal Navegação 📎and tagged Arqueologia naval Descobrimentos História de Portugal Navegação

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