Rayner Unwin – The Defaeat Of Jonh Hawkins (A Biography Of His Third Slaving Voyage) – George Allen & Unwin Ltd – London – 1960. Desc. 319 pág / 22 cm x 14 cm / E-. Ilust «€35.00»

Caption

Almirante Sir John Hawkins (também escrito como Hawkyns) (1532 – 12 novembro de 1595) foi um comandante naval Inglês e administrador, comerciante, navegador, empresa de construção naval, corsário e comerciante de escravos. Seu irmão era Sir Riccio. Ele foi considerado o primeiro trader Inglês para lucrar com o Trade Triângulo, baseada na venda de suprimentos para colônias mal prestados por seus países de origem, e sua demanda por escravos africanos nas colônias espanholas de Santo Domingo e Venezuela no final do século 16. Ele denominou-se “Capitão Geral” como o Geral de ambos os seus próprios da flotilha de navios e os da Marinha Real Inglês e para se distinguir daqueles Admirals que serviam apenas no sentido administrativo e não eram de natureza militar. Sua morte e a de seu primo e protégé, Sir Francis Drake anunciou o declínio da Marinha Real durante décadas antes de sua recuperação e eventual domínio novamente ajudado pela propaganda dos dias de glória da Marinha, sob sua liderança.

Como tesoureiro (1577) e do controlador (1589), da Marinha Real, Hawkins reconstruído navios mais antigos e ajudou a projetar os navios mais rápidos que resistiram a Armada Espanhola em 1588. Um dos marinheiros mais importantes do século 16, na Inglaterra, Hawkins foi o arquiteto-chefe de a marinha elizabetano. Na batalha em que a Armada Espanhola foi derrotado em 1588, Hawkins serviu como vice-almirante. Ele foi condecorado por bravura. Mais tarde, ele inventou o bloqueio naval para interceptar navios do tesouro espanhóis deixando o México e Sul America. John Hawkins, nascido em Plymouth e provavelmente trouxe até ali, era o segundo filho de William Hawkins (b. Antes de 1490, d. 1554/5), um comerciante, armador e capitão de mar; e Joan Trelawny, filha e única herdeira de Roger Trelawny de Brighton, Cornwall. [1] William Hawkins foi um confidente de Henry VIII e um dos principais capitães de mar da Inglaterra, tendo navegado para o Novo Mundo sobre 1527. Sir Francis Drake, segundo primo, ajudou Hawkins em sua segunda viagem. [carece de fontes?] O menino cresceu seguinte cartas e memorandos tarde. John Hawkins de seu pai sugerem que ele foi bem educado, apesar de poucos detalhes de sua escolaridade ter sobrevivido, ele foi bem educado no sistema de matemática do matemático e místico, Dr. John Dee. Antes que ele atingiu a idade de vinte anos, ele havia matado um homem chamado branco de Plymouth em uma briga de taverna, mas garantiu um perdão real, uma vez que foi determinado que foi em autodefesa. Branco foi julgado o agressor por um inquérito judicial.

Hawkins é pensado para ter feito alguns serviços como um homem jovem para os embaixadores de Espanha, que negociou o casamento de Maria I de Inglaterra e de Filipe II de Espanha. A alegação espanhol que Hawkins foi pessoalmente condecorado pelo Rei para este serviço, que é ainda não confirmado. Hawkins era conhecido por ter referido com freqüência para o rei Filipe como “meu velho mestre ‘. Na verdade, Hawkins era conhecido como Juan Aquines pelos espanhóis, que castilianized nome, tal era a sua fama entre eles. [1]

Em 1555 John Lok trouxe cinco homens de hoje em dia Ghana volta para a Inglaterra de uma viagem de negociação para a Guiné. William Towerson foi um segundo de Londres, que trouxe os africanos para a Inglaterra naquela época, o desembarque em Plymouth seguindo seu 1557 e 1.569 viagens à África. Mas, Hawkins é considerado o pioneiro do comércio de escravos britânico, como em 1562, ele foi o primeiro a executar o comércio triangular para as colônias espanholas nas Américas, e fazer um lucro a cada. Hawkins formado um consórcio de comerciantes ricos a investir no comércio. Em 1562, ele partiu com três navios para o Caribe via Serra Leone. Eles sequestraram um navio negreiro Português e negociados os 301 escravos nas ilhas do Caribe. Apesar de ter dois navios apreendidos pelas autoridades espanholas, ele vendeu os escravos em Santo Domingo e ganhou um lucro para seus investidores de Londres. Sua viagem fez com que o espanhol para banir todos os navios ingleses do comércio de suas colônias das Índias Ocidentais em 1564, a rainha Elizabeth I parceria com Hawkins, arrendando a enorme velho navio de 700 toneladas Jesus de Lübeck, no qual ele apresentou em uma viagem mais extensa, juntamente com três navios pequenos. Hawkins navegou com seu primo em segundo grau, Francis Drake, para a costa Oeste Africano, corso ao longo do caminho. No momento em que ele saiu, ele carregava escravos africanos; 400 sobreviveram quando chegou Borburata na costa ocidental da Venezuela ao comércio como escravos.

O espanhol gostava de manter um monopólio sobre o comércio, mas Diego Ruiz de Vallejo, contador público, permitiu Hawkins ao comércio de escravos com a condição de ele pagar 7,5% do imposto Almoxarife. Alonzo Bernaldez, o governador Borburata, apresentou um relatório em que a transação foi registrada como legítima. Após Hawkins negociada em todos os portos venezuelanos e Rio de la Hacha, com retornos vantajosas, ele foi premiado com um certificado de boa conduta. Em resumo, Hernando de Heredia, Rio de la Hacha notário público e vereador se constar:

Durante o curso os primeiros 19 dias de maio, Sir Juan Haquines, comandante da frota Inglês estacionado em Rio de la Hacha, realizou operações comerciais com todos os residentes, negociando escravos e mercadorias…

A licença comercial foi estendida a ele em 21 de maio de 1565 por senhores honrosas Rodrigo Caso, prefeito da cidade de regular, Hernando Castilla, Miguel de Castellanos, tesoureiro, Lazaro de Vallejo Alderete, intendência, Baltasar de Castellanos e Domingo Felix, vereadores. Durante o mesmo ano, Audiência de Santo Domingo iniciou investigações conduzem para saber sobre as atividades irregulares realizadas pelo Rio de la Hacha idosos funcionários que estavam envolvidos em um negócio com John Hawkins. Castellanos, o tesoureiro, foi acusado de ter um negócio fraudulento em relação ao comércio de escravos. Foi a terceira vez que o filibuster Inglês vagavam sobre a área realizar grandes operações comerciais entre os quais o tráfico de escravos foi significativa. Esse fato não foi esquecido por Santo Domingo Audiência funcionários públicos em relação a suas visitas a portos venezuelanos: No ano de 65 […] gravado em 1567 […] houve uma tal montanha russa chamado Juan de Aquines, o inglês [. ..] com bens suficientes e 300 a 400 escravos produto de suas incursões em território da Guiné […] Na província de Venezuela muito poucos escravos e mercadorias foram resgatados de este inglês e outros, como os franceses e Português, que estavam acostumados a este tipo de actividades ….

Após negociado a Borburata, Hawkins navegou para o Rio de la Hacha. Os funcionários tentaram impedir Hawkins de vender os escravos, impondo impostos. Capitão Hawkins se recusou a pagar os impostos e ameaçaram queimar as cidades. Depois de vender seus escravos, o Capitão Hawkins navegaram para uma colônia francesa na Flórida para uma pausa. Capitão Hawkins voltou para a Inglaterra em setembro 1566; sua expedição foi considerada um sucesso total, como seus financiadores obteve um lucro de 60%